公司及各基地已与吉利汽车、万向123、广汽新能源、欣旺达、亿纬锂能、比亚迪等新能源汽车厂及动力电池生商建立紧密协作关系，与广东省最大新能源汽车运营商深圳巴士集团拟签署战略合作，响应国家号召，为退役电池去向提供全面服务；

深圳巴士

深圳巴士与恒创睿能建立长期紧密的协作关系，恒创睿能相关团队将退役巴士的电池组妥善处理，以下为退役巴士电池组处理的过程。

恒创睿能连同深圳巴士集团、中国普天集团的专业团队现场对退役巴士的动力电池组进行拆卸

在确认了大巴车的基本情况和安全状态。工作使用电动扳手、钻头、套筒、剪钳、螺丝刀等专业工具对车内动力电池模组进行了拆除工作。

整个操作流程都在绝缘的环境下进行，既保障了工作人员的安全，也为电池的后续运输仓储提供了便利。

拆卸完成后，工作人员用缠绕膜和打包扎带将电池模组打包好，送上货车运往回收处理基地，进行下一步处理。

本次动力电池回收工作将回收约200辆公交的约700吨电池，这部分电池在经过余能及安全检测后，会根据实际情况投入后续利用。

多维度检测电池状况，电池信息透明可追溯

刚从现场拆卸回来的动力电池首先会进入实验室进行整体状况检测。

在这个阶段，恒创睿能的专业技术团队会对电池单体、模组进行检测、分选和配组，对电池的安全性、残余寿命等相关参数进行科学合理的评估。

完成检测之后，恒创睿能会根据实际数据，将电池分为梯次利用与再生利用两种。此后，技术人员分别将梯次单体信息、梯次模块信息、梯次包信息、电池编码、电池质量、回收资源等信息录入国家动力蓄电池回收利用溯源系统，进行相关资料备案，整个流程紧贴政策、清晰可查，有效保障了回收工作的规范性与透明度。

在回收利用阶段，对于符合梯次利用标准的电池，恒创睿能对其进行了大数据分析和模组拆解，并对不同梯次的产品进行了重新设计与研发，通过主动均衡技术提升电池的性能和寿命。梯次电池产品会被用到大型储能、电动摩托车、铁塔通信基站、ETC备用电池及太阳能路灯等方面。

在电池使用过程中，恒创睿能会通过大数据云端平台实时监控电池的数据状态，保证电池的健康和安全，预防突发情况的发生。

当这批电池寿命耗尽，恒创睿能会及时将电池回收，进行进一步处理。而对于不能梯次利用的电池，恒创睿能使用了目前先进的干法物理分解处理技术，对电池进行了自动化环保拆解。

这部分电池首先会在恒创睿能环保产业园（惠州基地）经过自动化产线环保破碎，分解出废正极材料、铜粉、铝粉等有价金属。

其中废正极材料还会被运往恒创睿能材料再生利用基地（江门基地）进行再生利用，分解成硫酸镍、硫酸钴、碳酸锂等原材料，重新应用于新能源领域。